Универсальные автомобильные запчасти. Датчик кислорода 0258005729

Первый тип: заблокирован угольными частицами. В этот момент сигнальное напряжение кислородного датчика будет слишком высоким, и компьютер двигателя выдаст команду на уменьшение подачи топлива, так что смесь станет слишком бедной.
Второй тип:пыль и масло блокируют кислородный датчик и отверстие для атмосферного воздуха. В этот момент сигнальное напряжение кислородного датчика будет низким, и напряжение двигателя повелит форсунку впрыскивать больше топлива, что приведет к слишком богатой смеси.

Отключите разъем шлейфа кислородного датчика, чтобы кислородный датчик больше не был подключен к компьютеру, и система обратной связи находилась в режиме открытого контура. Подключите положительный штекер вольтметра в режиме измерения напряжения непосредственно к выводу выходного напряжения обратной связи кислородного датчика, а отрицательный тестовый провод надежно заземлите. При измерении напряжения обратной связи во время работы двигателя сначала отсоедините трубку принудительной вентиляции картера или другой вакуумный шланг, подключенный к впускному коллектору, искусственно создайте бедную топливно-воздушную смесь, одновременно наблюдая за вольтметром, показания стрелки должны снизиться. Затем подключите отсоединенную трубку, а затем отсоедините разъем датчика температуры воды, замените датчик температуры воды резистором на 4 - 8КΩ, искусственно создайте богатую топливно-воздушную смесь и наблюдайте за вольтметром, показания стрелки должны увеличиться. Также можно изменить концентрацию смеси, резко нажимая или отпуская педаль акселератора. Когда резко нажимается педаль акселератора, смесь становится более богатая, и напряжение обратной связи должно увеличиться. Когда резко отпускается педаль акселератора, смесь становится более бедной. Напряжение обратной связи должно снизиться. Если напряжение обратной связи кислородного датчика не изменяется, как описано выше, это означает, что кислородный датчик поврежден.
Кроме того, когда датчик кислорода на основе оксида титана проверяется вышеописанным методом, если он исправен, напряжение на выходе должно колебаться вверх и вниз около 2,5 В. В противном случае датчик можно снять и выставить на воздух, а затем измерить его сопротивление после охлаждения. Если сопротивление велико, датчик исправен, в противном случае его необходимо заменить.

Проверка внешнего цвета датчика кислорода

Снимите датчик кислорода с выхлопной трубы и проверьте вентиляционное отверстие на корпусе датчика на наличие засора и повреждения керамического сердечника. Если он поврежден, датчик кислорода должен быть заменен.
Неисправность также можно определить, наблюдая за цветом верхней части датчика кислорода:

1. светло-серый кончик: это нормальный цвет датчика кислорода;
2 белый верх: обусловлен загрязнением кремнием, в этом случае необходимо заменить датчик кислорода; 

3 коричневый кончик: обусловлен загрязнением свинцом, если оно серьезное, также необходимо заменить датчик кислорода;

Huangshan benma group Co.,ltd. расположена в провинции Анхой, Китай. Мы специализируемся на автомобильных электрических частях для японских, американских, корейских автомобилей и др.От всей души приветствуем торговцев из страны и за рубежом в нашей компании для деловых переговоров, искренне желаем сотрудничать с вами и совместно создать ситуацию взаимовыгодного сотрудничества.

1. Приветствуется производство под OEM: Продукт, упаковка...
2. Заказ образцов
3. Мы ответим на ваш запрос в течение 24 часов.
4. После отправки мы будем отслеживать продукты для вас один раз в два дня, пока вы не получите продукты. Когда вы получите
товары, протестируйте их и дайте мне обратную связь. Если у вас есть какие - либо вопросы по проблеме, свяжитесь с нами, мы предоставимСпособ решения для вас.